豪华游轮和浪漫帆船

海上历史和浪漫 由马特汉纳芬

“令人回味”是一个形容词,不容易粘到大多数游轮上。令人回味的船必须传达一种感觉,即你与过去的几十年,几百年和几代旅行者联系在一起。它必须唤起一些重要且值得记住的东西 - 例如1910年代至20世纪30年代的大型蒸汽船,或那些雄伟的远洋轮船( 美国, 法国, HAL的 鹿特丹, 丘纳德公司 QE2在喷气机时代开始之前犁过海洋。

帆船包含更大的历史感。近5000年来,从最早的埃及和苏美尔水手到大英帝国的伟大海军上将和探险家,人类依靠风将他带到了他所知道的世界之外。今天,帆船运动在各个方面都是一个利基市场 - 对于那些拥有自己的船只的人来说,这种运动,以及对那些为乘客保持航行的小型邮轮公司和私人运营商的热爱。

其中一些私人运营商在海上提供类似B&B的体验。还有少数大型帆船可以追溯到18世纪和19世纪的宏伟船只,当时航行技术达到了最高峰,只是被轮船的崛起所黯然失色。

无论您是寻找浪漫之旅还是冒险,这九艘强大的帆船真正唤起了航行的黄金时代。

图片说明:船上的乘客 海云II.

线路:海云游轮在帆中浪漫。把它描绘成几个世纪的神秘感 - 未知的召唤,踩在一艘高大的船上,吊起帆,并被世界自己的风吹走。还要把它归结为艺术性:从赫尔曼梅尔维尔的小说到 加勒比海盗, 我们的文化遗产充满了适合航海的故事。在20世纪20年代后期,华尔街大亨E. F. Hutton和他的妻子,女继承人和女商人Marjorie Merriweather Post决定,他们也需要看到深邃的奇迹,并委托建造四桅帆船 轻骑兵。

1931年4月从德国克虏伯家族造船厂发射, 轻骑兵 是有史以来建造的最大的帆船游艇,设计和配备了精致的细节,定义了她的主人的美国皇室品牌。 1978年,在游艇,军用气象船和浮动校舍等多元化的职业生涯中,她被德国经济学家兼海员哈特穆特·帕施伯格(Hartmut Paschberg)收购,后者开始将她恢复原貌并重新焕发活力。 海云, 她从1935年到1955年的名字。她现在为64个幸运灵魂提供航行。

照片说明: 海云 满帆。

线路:1978年10月的海云游轮, 海云 离开巴拿马,向东航行,整整一个月后抵达汉堡港。从那里,她去了基尔,在那里,Howaldtswerke-Deutsche Werft AG造船厂的工人花了八个月的时间将她恢复到原始的大理石,金色和桃花心木细节。

今天,她是一个时间机器,可能是20世纪早期帆船游艇世界上最好的幸存者。

对于那些负担得起的人, 海云游轮 (www.seacloud.com)在地中海和北欧航行。

照片说明:晚上在甲板上 海云.

线路:海云游轮 海云的 室内设计与她的历史所要求的一样华丽。这艘船的主餐厅采用深色木质镶板,黄铜装饰和航海绘画,将我们带回了近100年,一直到客厅,白手套服务和带雪茄的晚间港口。

照片说明: 海云的餐厅。

线路:海云游轮看看美国皇室的生活方式。这是船上的Marjorie Merriwether邮政套房 海云, 装饰有路易十四风格的床和床头柜,大理石壁炉和浴室,以及Lady Marjorie在船舶原始化身期间所青睐的复杂造型。

另一位业主的套房曾经是Hutton先生的保留地,拥有木板镶嵌的绅士风格。这艘船的其他原始套房同样如此不那么豪华,而她的标准舱更现代和功能,没有历史的装饰。

图片说明:Majorie Merriwether Post的套装搭乘 海云.

线路:Sea Cloud Cruises今天真正的大型帆船往往是方形装配工,从四到五个桅杆上飞过二十多个从左舷到右舷的帆。方形钻机 - 与现在常见的帆船上的前后帆布置相反 - 允许许多小帆一起行动来驱动船只。

一个大型的方形装备,飞行二十几个帆,是一项复杂的技术,需要一个大型的,专门的工作人员的协调努力,从字面上学习绳索,并可以随时争抢赶上风。 海云 和她年轻的舰队, 海云II - 2001年建造的一艘三桅,全船94艘 - 每艘船的长度超过350英尺,主桅在甲板上方超过170英尺,飞行超过32,000平方英尺。

相比之下,世界上最大的帆船,Star Clippers' 皇家快船队 更大,长439英尺,有一个197英尺的桅杆和56,000平方英尺的帆。

图片说明:船员可以确保船上的帆船安全 海云II。

线路:海云游轮三桅 海云II 是对完全装配的剪刀的现代重新诠释,建于2001年,作为经典的舰队 海云。经典的配置文件,她有一个内部匹配。她优雅的休息室拥有丰富的桃花心木木制品,华丽的天花板造型,皮革俱乐部沙发和软垫斗椅。拥有几间豪华套房,包括一间带有木质镶板和天蓬床的套房, 海云 在地中海和加勒比地区载有94名乘客和帆。

Sea Cloud Cruises多年来一直计划在其帆船队中增加第三艘船。配音 海云轻骑兵, 她将有三个桅杆并载有138名乘客 - 如果她完成了。今年夏天,Factoria de Naval Marin(西班牙造船厂所在地) 海云轻骑兵 正在建造)申请破产,船上的所有工作都停止了,但据报道她已接近完工。

照片说明: 海云II 在海上。

线路:海云游轮 海云II 缺乏区分的顶级原始套房 海云, 她在住宿里并不懈怠。两间业主套房提供现代化的20世纪早期游艇风格,而小型套房和豪华外舱则保留了经典的精品酒店氛围。

图片说明:船上的豪华外舱 海云II.

线路:明星快船在20世纪90年代初,Mikael Krafft有一个梦想。这位瑞典出生的工业家和房地产开发商拥有对船舶设计和资金雄厚的热情,投资超过8000万美元建设 Star Clipper明星传单,双人帆船将19世纪的帆船设计带入20世纪。

为了实现他的梦想,克拉夫特采购了苏格兰出生的唐纳德麦凯的原始图纸和规格,他是19世纪帆船技术的领先海军建筑师,并雇用他自己的海军建筑师团队来解决这些工程问题,如适应广场 - 现代材料和结构的四桅帆船设计。有效。

Star Clipper1992年在科西嘉岛海岸的首次航行中,她以19.4节的速度航行,让她的主人和设计师感到惊心动魄,他们预测最高航速为17节。在常规巡航期间,两艘船只在大约25%到50%的时间内在帆上运行,否则将它们与发动机一起使用以保持9至14节的速度。对于乘客来说,在吊臂下躲避,踩过绳子,靠在海拔高度的栏杆上,看着工作中的装配工不断提醒你,你是在一艘真正的工作船 - 如果这还不够,你可以做志愿者帮助帆,或爬上乌鸦巢,体验普通游轮无法提供的体验。

三个全部 明星快船 (www.starclippers.com)船只在地中海和加勒比/中美洲之间分配时间。

照片说明: Star Clipper明星传单 在海上。

Line:Star Clippers推出第一艘船后十多年了, 明星快船 推出 皇家快船队 设计灵感源自着名的德国帆船 普鲁士 1902年,长度439英尺,可搭载227名乘客, 皇家快船队 现在声称拥有世界上最大的真正帆船的称号。

由于五个桅杆共飞行42个风帆,总长度达到56,000平方英尺,因此她是一艘非常强大的船只,只能在风力下达到20节,或在发动机功率下达到14节。她的外表是纯粹的浪漫,特别适合她每年冬天提供的东加勒比海游轮 - 充满异国情调的异国情调的船只。

在甲板上,乘客花费大量时间,绳索,电缆,木桶,黄铜铃铛和厚实的锚链不断提醒你,你是在一艘真正的船上。

照片说明: 皇家快船队 在加勒比地区。

线路:快船队 皇家快船队 就像没有其他帆船一样,有三层中庭和褶边多层餐厅,更像是你在大型游轮上发现的。她的小屋和公共空间都设计有强烈的航海主题(深色木镶板,海军蓝和金色内饰和地毯),她提供大理石浴室,小型健身房和水疗中心,图书馆,三个游泳池和从水上运动和潜水船尾降低的码头平台。

照片说明: 皇家快船队宏伟的三层中庭。

线路:快船队
配有舷窗,黄铜色调的灯具和深色木质装饰,船舱 Star Clipper 明星传单 有一种愉快的航海感觉。船上的小屋 皇家快船队 提前,提供大理石浴室和更多的地板空间。豪华套房位于主甲板前方,精致,设有私人阳台,漩涡浴缸和24小时管家服务。

图片说明:船上的标准客舱 Star Clipper明星传单。

线路:Windstar Cruises游轮世界中并非所有大型帆船都是方形装配工。 Windstar Cruises (www.windstarcruises.com),可能是最成功和最明显的帆船线路,始于1984年,由两个船主和前美国传奇法国线的负责人Jean Claude Potier共同创建。

从一开始,这一切都与风帆有关 - 特别是关于芬兰造船公司瓦锡兰的新游轮设计。被称为 Windcruiser,这个概念将旧式帆船技术与现代工程相结合,创造了一种前所未有的游轮世界:航行标准巨大,超过20,000平方英尺的计算机控制的帆船能够卷起和只需轻触按钮即可展开。

像其他大型帆船一样,Windstar的三艘船 - 四桅,148名乘客双胞胎 风灵风之星 和更大,五桅,312名乘客 风冲浪 - 通常使用帆和柴油动力的组合运行(帆更多地作为节省燃料的辅助设备),但是当风力正确时,它们实际上可以在单独的风力下以12节的速度行驶。

风之星 目前她在中美洲和地中海的游轮之间分开了一年; 风灵 航行于加勒比海,地中海和北欧;和 风冲浪 航行加勒比海和地中海。

照片说明: 风之星 严厉的射击,与水上运动平台。

线路:Windstar游轮所有三艘Windstar游轮都将休闲的船上氛围与一流的服务和美食融为一体,而超常规的行程通常每天都会到达港口。海天保持在最低限度。在船上,社交活动(特别是在航行和日落时分)是关于你可以期待的最有组织的活动,虽然有一些运动课程,并且当在海上停泊时,有机会去皮划艇,帆船,滑水等等。斯特恩水上运动平台。

更大的 风冲浪, 乘客可以选择多个晚餐场所,包括主餐厅(其中许多餐桌可以帮助Windstar成为一个很棒的蜜月线);一个名为Degrees的舒适的预订替代场地,提供地中海菜单;顶层甲板上有两个露天选择,牛排和烤串有蜡烛,海鲜有LeMarché。

照片说明: 风冲浪's Degrees餐厅。

线路:Windstar Cruises三艘Windstar船上的特等舱几乎完全相同:所有舒适且非常航海的感觉,带有舷窗,清晰的彩色图案和柚木地板的浴室。每艘船还提供一些套房,包括376平方英尺的全套房 风冲浪 船上有220平方英尺的船主小屋 风之星 风灵。

图片说明:所有三艘Windstar船上的标准客舱。

线路:Club Med Cruises很久以前,Windstar的 风冲浪 航行为 Club Med 1 对于 Club Med Cruises (www.clubmed.com),但当Club Med决定缩小规模时,她与较小的相似之处 风之星 风灵 让她成为Windstar的天然拾音器。

今天,这两艘姐妹船被所有权分开,但是 风冲浪 领养家庭仍与前军官保持联系。 Club Med 2 仍然是俱乐部医疗中心的远期存在,这是一个极端的欧洲度假公司,在20世纪80年代和90年代蓬勃发展,在21世纪初跌跌撞撞,现在正处于专注于高档家庭的品牌重塑之中。 Club Med 2 整个冬季在加勒比海航行,提供混合放松的游轮和Club Med签名活动 龙胆组织者。 她的小屋与Windstar的布局相似,但具有更流畅,更酷的欧洲美学。

风之星的 风冲浪 3月份也在加勒比海航行,然后在夏季和秋季转移到欧洲进行地中海航行。

照片说明: Club Med 2 在海上。

柔软的帆船,不可磨灭的回忆当一切都说完了,帆船的浪漫增强了他们的目的地的浪漫 - 东加勒比海的那些郁郁葱葱的岛屿,那些历史悠久的共鸣(我敢说是令人回味?)地中海的港口,都完全永恒,作为21世纪的一部分,因为它们处于航海时代。

即使今天的大型帆船巡洋舰有点烟雾缭绕,但最终还是会带走我们的浪漫。

照片说明: Star Clipper 码头过夜。

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